Компания Nissan является общепризнанным первопроходцем в создании компактных кроссоверов. Востребованность автомобилей такого класса продолжает неукоснительно расти. На английском заводе в Сандерленде приходилось вводить третью рабочую смену, чтобы увеличить выпуск столь востребованного автомобиля. С недавнего времени у Nissan Qashqai появился новый родственник. Это младший брат, более крупный, Nissan Qashqai +2.
В нём имеется семь мест и стоит он на тридцать тысяч рублей дороже. Вплоть до передней стойки автомобиль остался практически прежним, лишь решётка радиатора слегка изменилась. Но это если хорошо приглядеться. Весь кузов за пределами передней стойки претерпел большие изменения. Это связано с размещением в задней части Nissan Qashqai двух дополнительных мест. Удлинена и изменена линия крыши. Это дало возможность увеличить пространство над головами пассажиров последнего ряда сидений. Теперь высота кузова равна тысяча шестьсот сорок три миллиметра. Более квадратными стали окна передних дверей. Стёкла задних дверей сделаны более длинными. Увеличены окна в районе нахождения третьего ряда сидений. Младший брат Nissan Qashqai выглядит респектабельнее старшего.
Когда находишься в салоне, внимание привлекает пятидюймовый экран системы Nissan Connect. Эта система имеет русифицированное меню. С её помощью можно использовать GPS с голосовым сопровождением на русском и к тому же пользоваться аудиосистемой, как прибором громкой связи для мобильного телефона с возможностью подключения по Bluetooth. В аудиосистему входит CD – проигрыватель на шесть дисков. Имеются переферийные порты для подключения различной аппаратуры.
Багажный отсек Qashqai +2 пришлось удлинять на двести одиннадцать миллиметров. Иначе невозможно было поместить третий ряд сидений. Чтобы при этом не увеличивать задний свес автомобиля, использовали удлиненную платформу нового С – класса Nissan / Renault. При этом база увеличилась на сто тридцать пять миллиметров. Такая конструкция должна была принести свои минусы в виде потери динамики, ухудшения управляемости и потери экономичности. Но японским инженерам удалось свести потери к минимуму. Это стало возможным в результате некоторых изменений настроек подвесок, рулевого управления и увеличения диаметров тормозных дисков. Потери в динамике практически не ощутимы.
Максимальный объём багажника Nissan Qashqai +2, при сложенных задних сиденьях. И если на западе автомобиль ценят как большой семейный мини – вен, россиянам приглянулся именно за большой багажник.
Внедорожные качества Nissan Qashqai +2 на высоте. Размытые дождём дороги средней полосы он легко преодолевал на скорости сорок километров в час. При этом в салоне не ощущалась тряска. На большой скорости автомобиль даёт водителю чувство полной уверенности в своих силах.
В Nissan Qashqai +2 множество приятных опций. Если в начале движения не выключен стояночный тормоз, раздаётся звуковой сигнал. Очень кстати камера заднего вида. Дети в восторге от дополнительных мест в багажнике.
Nissan Qashqai Nissan Qashqai +2 Qashqai +2
Эту статью читали посетители, искавшие следующее:nissan qashqai, тестдрайв Nissan Qashqai, тест драйв ниссан кашкай, видео тест драйв кашкай+2, видео тестдрайв ниссан кашкай+2,
Статьи по теме: