Мазда 6

Автор: admin Рубрика: Mazda

Мазда 6 получила небывалый успех по продажам в странах Евросоюза. Взгляните на цифры, только в 2008 году, было продано 265 000 автомобилей, 40% из которых пришлось на Мазда 6. Мазда 6 популярна не только в Европе, но и в остальном мире. За всю историю модели Мазда 6 завод в Хофу позволил вдохнуть жизнь 790 000 автомобилям!
Что же привлекает покупателей Мазда 6? После проведения опроса в пяти крупнейших странах Европы, основной причиной приобретения Мазда 6 стал ее привлекательный дизайн. Поэтому в ходе модернизации модельного ряда Мазда 6 сильно изменять внешность не стали. На новую Мазда 6 повесили переоформленные бампера, изменили рисунок решетки радиатора, добавили темную окантовку фар и задних фонарей, скорректировали графику легкосплавных дисков, а для версии с объемом двигателя 2.3 литра, предложили 18 дюймовые диски. Создатели новой Мазда 6, предположили, что так, она будет выглядеть динамичнее и агрессивнее, не потеряв своей привлекательности. И не ошиблись в этом!
Статистика показывает, что приоритет выбора Мазда 6 покупатели оставляют версиям с дизельным двигателем, их общий процент составляет 46% от общего числа. Поэтому японцы, уделяют дизельным вариантам приоритетное внимание. Двухлитровый дизельный мотор модельного ряда MZR-CD с впрыском Common-Rail приобрел сажевый фильтр, который дал Мазда 6 возможность соответствовать стандарту Euro – 4. Для разнообразия, японские инженеры, выпустили его в двух вариантах, 121 л.с. и 143 л.с., крутящий момент у которых составляет 320 Н.м. и 360 Н.м. Создатели Мазда 6 также не забыли и о бензиновых агрегатах, улучшения особенно коснулись бензиновых двигателей объемом 2 литра, мощность которого увеличили до 147 л.с.
В новой Мазда 6, создатели не забыли и о модернизации коробки передач. Сейчас они оснащаются 6 ступенчатой механикой. Исключение только на версии с объемом двигателя 1.8 литра, там ставят старую 5 ступенчатую механику. Для «ленивых» водителей, в бензиновых версиях объемом двигателя 2 и 2.3 литра, также предлагают 5 ступенчатую автоматическую коробку передач, с секвентальным режимом Activematic. В новой версии Мазда 6 усовершенствовали шумоизоляцию, усилили передние, средние стойки кузова и передний подрамник.
Салон Мазда 6 также порадовал. Использованы более качественные материалы отделки панели и дверей, изменили дизайн панели приборов, перекрасив в титаново-темный цвет, изменили форму дверных поручней, циферблаты обрели хромированную окантовку. Варианты автомобиля хэтчбек и универсал оснастили системой трансформации салона Каракури, успешно применявшаяся в минивэне Mazda5. К этому стоит добавить, что запчасти мазда 6 по прежнему остаются вполне доступны, а значит ремонт автомобиля в случае необходимости пройдет быстро и без хлопот.
В целом машина неплоха, учитывая, что в стандартную комплектацию, стали входить такие опции как: антипробуксовочная система, омыватели фар, система динамической стабилизации и т.д.